Bompengebidraget fra trafikantene har økt kraftig de siste årene og utgjør nå en like stor del av investeringspotten som statlige midler, påpeker OFV (Opplysningsrådet for Veitrafikken) i en pressemelding.

Mens Regjeringen øker bevilgningene med snaue 112 millioner kroner, øker bilistenes bidrag til riksveiene med hele 2 050 millioner kroner.

- Det er betenkelig at bompengeomfanget øker og øker uten å vurdere fordeler og ulemper ved bompenger opp mot andre finansierings- og avgiftsmodeller. Vi ser et behov for en gjennomgang av bilavgiftene i lys av bompengeomfanget, sier leder for politikk og strategi i OFV, Vilrid Femoen.

I 2012 vil bompenger for første gang være på omtrent samme nivå som de offentlige bevilgningene til riksveiene. Regjeringens bevilgninger på kr 5,6 mrd til riksveginvesteringer suppleres med 5,13 mrd kroner fra bilistenes bompengeinnbetalinger. Bilistene har i realiteten betalt mer i bompenger ettersom gjennomsnittlig 10 – 12 % går til drifts- og administrasjonskostnader og renter på lån. Økningen fra inneværende år er på 2 prosent i offentlige midler og hele 66 % i bompenger, viser OFVs tall.

Det tar lang tid å utvikle norsk infrastruktur. Hva får bilistene igjen for pengene i 2012 i tillegg til bompengeprosjektene som allerede har åpnet eller som har forhåndsinnkreving?

OFV gir svaret:

-  15 kilometer veinett breddeutvides og får gul midtstripe

-  11 kilometer firefeltsvei åpner for trafikk

-  17 kilometer midtrekkverk settes opp