Det arbeides aktivt mot kjøring i ruspåvirket tilstand i alle verdenshjørner. I Sør-Afrika finnes organisasjonen South Africans Against Drunk Driving. Forkortelsen er SADD, ikke langt unna det engelske “sad”. Kanskje et tilsiktet ordspill, for trafikkdøden i landet er et trist kapittel.
Ung oprganisasjon
|
 Organisasjonen SADD ble startet av sosialarbeideren innen alkohol og rus, Caro Smit,
etter at hennes 23 år gamle sønn Chas ble drept av en fyllekjører i 2005.
- Det dreier seg ikke om sinne eller hevn, sier SADD på sine nettsider.
- Det dreier seg om å lære å takle sorgen og å være aktive for å prøve å redde våre familiemedlemmer og barn. I 2006 fikk Caro Smit en nasjonal trafikksikkerhetspris.
|
Viktigst
|
|
 Hovedmålet for SADD er å sette fokus på det store problemet Sør-Afrika har med trafikk og rus. Arbeidet skjer i nær kontakt med myndighetene. Blant annet er det snakk om informasjon og bevisstgjøring. Det er for øvrig ikke bare fyllekjøring som nevnes, for også ruspåvirkete fotgjengere og syklister er et uttrykt problem. SADD er en prosjektbasert organisasjon som forsøker å arbeide i hele landet.
Store tall
|
Sør-Afrika har en befolkning på 49 millioner. Årlig blir det drept 18 000 mennesker og skadet 150 000 i bilulykker. Halvparten av disse ulykkene skyldes alkohol, ifølge SADD. Det dobbelte av verdensgjennomsnittet. Mange av ofrene er under 30 år gamle. Og som om
ikke disse tallene er ille nok, mener SADD at ulykkestallene kommer til å stige med 80 %
innen 2020. Setter man opp de norske dødsulykkestallene i forhold til befolkningen – som er
omtrent 11 ganger så stor – skulle antallet drepte i Sør-Afrika ha vært under 2500!
|
Anbefaler alkolås
|
SADD arbeider for at alkolås skal bli et middel i trafikksikkerheten i Sør-Afrika. Man anbefaler at alkolås skal installeres på bilene til alle som gjentatte ganger er tatt for ruskjøring.
Personer som etter nærmere angitte kriterier må anses å ha et alkoholproblem, bør også
ha krav om alkolås i bilen. Sjåfører som har forårsaket en dødsulykke eller alvorlig ulykke,
men ikke havner i fengsel, bør etter SADDs mening få installert alkolås. Og ikke minst
mener SADD at alle kjøretøyer i offentlig transport burde ha alkolås. Det gjelder både
skolebusser, andre busser og drosjer, samt tungtransport.
|
Slipper unna
|
Det er et problem at lovene om ruskjøring håndheves på en ettergivende måte. Promillegrensen er på 0,5. Og selv om SADD mener at lovgivningen er blant de beste i verden og gir rom for 10 års fengsel og nærmere 150 000 kroner i bot, er realiteten en annen.
Lovbryterne kommer lett unna. Organisasjonen arbeider for at myndighetene skal sette inn
større innsats i arbeidet for trafikksikkerhet.
- Sørafrikanerne vil tro at fyllekjøring er akseptabelt så lenge lovene ikke håndheves,
sier SADD.
- Fyllekjøring er helt ute av kontroll i landet vårt. Noen må ta ansvar. Vi kan ikke – og vil
ikke – vente på at myndighetene skal handle. Som samfunnsborgere kan vi bidra til at det ikke begås kriminalitet på veien.
Finn mer informasjon om SADD på internett her.
|
|
